6 Mart 2016 Pazar

Dizel Otomatik Konforu. Opel Insignia 1.6 CDTi AT

Opel Insignia 1.6 CDTi AT
Almanların bir lafı vardır. "1.6 dizel otomatik, bir otomobilin sahip olabileceği en mükemmel motor şanzıman kombinasyonudur" der. Tabii bu bir Türk özlü sözü de olabilir, sanırım karıştırıyorum. :)

İşin esprisi bir yana, Alman Opel de 1.6 litrelik dizel motorlarını otomatik şanzımanla sunmaya başladı. Bu duruma ise haklı olarak, adaletsiz bir vergilendirme düzenine sahip biz Türkler sevindi.

Astra'dan sonra ailenin amiral gemisi Insignia'da da sunulmaya başlanan bu şanzıman Akselerasyon'un en son test otomobili oldu. 

Otomatik şanzımanın vites geçişleri sarsıntısız.
Insignia 1.6 dizel otomatik'i sevdim, çünkü...
Yeni multimedya sistemi Apple Carplay'i destekliyor. 
Opel'in ünlü, çok fonksiyonlu farları opsiyon dahilinde
satın alınabiliyor.
Elektrikli sürücü koltuğu aynı zamanda 2 hafızaya sahip.
Insignia'nın iç hacmi yeterli, ama daha ferah
rakipleri var.
 

...otomatik şanzıman konforu yakıt tüketimini çok da olumsuz etkilememişe benziyor.

Insignia'da tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanılıyor. Bu şanzıman tipi konforlu olmasının yanı sıra yakıt tüketimini yükseltmesiyle tanınır. Benim 250km'ye yaklaşan İstanbul şehir içi kullanımım sonunda 6.4 litre/100km'lik tüketim değerine ulaştım. Başka bir deyişle, son derece başarılı.

...radarlı cruise control bugüne kadar deneyimlediklerim arasında en başarılılardan biriydi.

Sistemin arayüzü oldukça basit. Ayrıca, adaptif hız sabitleme sistemi aktifken bir otomobil sollamanız gerekir ve kısa süreliğine gaza basarsanız dahi, sistem iptal olmuyor. Böylelikle tam anlamıyla kusursuz bir adaptif cruise deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Bugüne kadar en çok beğendiğim ve güvendiğim adaptif hız sabitleme sistemi Volvo'ya aitti. Opel'inki de beğenimi kazandı. 

...otomobili durdurup kapıyı açtığımda sürücü koltuğu otomobilden daha kolay inmem için geriye doğru hareket ediyor.

Hafızalı ve elektrikli koltuklar otomobilden inerken sizi şımartıyor. Ve bu benim son derece hoşuma gitti. Ön koltukların ısıtmalı olduğu da söylemiş miydim? :)

...rakiplerine kıyasla fiyat avantajı var.

Insignia dizel otomatiğin başlangıç fiyatının rakiplerininkilerle kıyasladığımda onun avantajlı bir noktada olduğunu gördüm. Donanım içeriklerini karşılaştırmadığım için sığ bir araştırma oldu, ama rakip fiyat analizinde son durum şu şekilde. 

-Passat 1.6 TDI DSG başlangıç fiyatı yaklaşık 114bin TL.
-508 BlueHDI EAT6 başlangıç fiyatı yaklaşık 112bin TL.
-Talisman 1.6 dCi EDC başlangıç fiyatı yaklaşık 115bin TL.

-Superb 1.6 TDI DSG başlangıç fiyatı yaklaşık 98bin TL.
-Insignia 1.6 CDTi AT başlangıç fiyatı yaklaşık 109bin TL.

Insignia 1.6 otomatik'i sevmedim, çünkü...

...iç mekan rakipleri kadar ferah değil.

Insignia'nın coupe formu verilmeye çalışılmış arka tavan ve cam tasarımı dolayısıyla özellikle arka koltukları çok geniş hissettirmiyor. Önde ise eğimli ön cam yüzünden çok ferah bir atmosfer sunulmuyor. Evet, hala 5 kişi rahat edebilir ama daha ferah iç mekan atmosferi sunan rakipleri olduğunu biliyorum.


Sonuç

Insignia kullanım özellikleriyle zaten başarılıydı. Sağlam yapısı ile benim de beğenimi kazanmıştı. Türkiye vergi düzeni ile Türk kullanıcısının beklentilerine en uygun motor şanzıman kombinasyonuyla elini güçlendirmiş oldu. Başarılı motor şanzıman uyumu ile zun yıllar sorun çıkarmayacağını hissettiren sağlam yapısı, Insignia'nın elinin en güçlü yanlarını oluşturuyor.
Opel Insignia 1.6 CDTi AT

--İlginizi Çekebilecek Diğer Yazılar--
İzmirli Otomobil Bloggerının Test Otomobili de İzmirli Olur! 

Qashqai'nin Neden Sınıf Birincisi Olduğunu Şimdi Daha İyi Anladım.
(Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack)

Mini Limuzin; Škoda Superb detaylı testine göz atın. 

Hiç yorum yok:

Yorum Gönderme

Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşın..